今天心电图 偷拍，采访了一位卡罗拉车主，望望她对日系车的见地。

购车价钱

车主买的是卡罗拉的双擎版块中配，也即是精英版，20年下半年购入，购入的年份其实有点苦恼，卡罗拉在20年莫得新车上市，下一次转换即是21款，咱们在20年买的照旧19款，给与了油电夹杂版块的中配，1.8L/98马力四缸发动机配72马力电机和E-CVT无级变速箱。

买这款车主淌若考虑到了性价比，没选高配是因为高配贵了一万多，即是座椅材质从织物酿成了皮织物的混搭，前排带加热功能，后排有杯架，还有单色氛围灯。LED大灯，还有卫星导航等等设置。低配的设置又太低，量度了性价比，照旧买了中配车型，当今具体的购车金额忘了，简略即是在14.5万+，其时不到15万落地拿下的。

用车期间和里程数

配景先容，正本开的是福特福克斯的1.5T车型，车很好开，但空间有点小，况兼比较费油，考虑到家庭用车和用车费本多个维度的考量，毁灭好意思系车，给与日系车。

美腿玉足

20年简略是10月、11月摆布起初的，到当今还是四年多的期间，用车里程数立地达到10万大关，和一般时期的平凡通勤用车比拟，里程数不短。

用车场景

主淌若市区用车，通勤占比较高，其次即是接送孩子高放学，高速用车场景未几，但也有一些，宽敞情况下照旧市区通勤，况兼通勤的路程比较长，用车环境也不太好，长年堵车，是以油电混的日系车格皮毛宜我。

市区用车的前提下，我的油耗最低开出过百公里3.9L，但仅仅很偶尔的出现过。常态情况下心电图 偷拍，表显照旧在4.5L/100km高下。高速用车，主要依赖发动机职责，电机不介入的前提下，油耗就会清澈上升，实测一箱油开简略450km摆布，不说见底，也需要实时补充了。

固然本东说念主的驾驶民风不好，莫得什么慢踩油门的好民风，数据只针对本东说念主用车民风和过往告诫述说，不行动参考，别和我杠，杠即是你对。

用车费本

这里即是为什么日系车更相宜我的原因，因为堵车。不论是通勤照旧接送孩子，用车环境皆不太友好，皆是走走停停，停比走的期间还久。咫尺我所在的场所油价8元露面，加一次油算上优惠简略在270摆布，卡罗拉双擎版块的油箱比较小，43L摆布，加一次油能用个10-12天，我每天通勤里程总和简略在60km摆布，这其中猬缩限号的一到两天，我的车也要有8-10天的期间皆在职责。一个月油费平均下来在七八百摆布，集中用车频率和用车里程，省油两个字体现的大书特书。

用车感受和体验

这款车对我来说，器具属性比较强，加起来这是我的第三款车，况兼这款车也开了快五年，莫得什么崭新感了，也过了追求什么设置和酷炫体验的情态，汽车的器具属性更强，遮风挡雨，代步器具。

就这个前提下，卡罗拉的设置我皆想说一句，确凿是太低了！

我买车的时候，汽车价钱还没下来，那时候朗逸轩逸还要卖个十万块。卡罗拉这种动不动月销量两三万的爆款，照旧油电夹杂版块车型，其时新动力居品皆没那么多，对比同价位车照旧有一定的溢价在内部，卡罗拉这个价位车型的设置连10万的国产车皆比不外，皆快15万了，照旧织物座椅，那材质，那质感别提了，合作中控台那大面积的玄色硬塑还有门板的塑料以及把手的材质，嗅觉比五菱好点有限。

况兼中控屏尺寸不够大，黑框不窄，视觉扫尾果然不怎么样，功能也比较单一，能因循CarPlay这种功能，车联网功能有，这款不带OTA升级，后头的就有了。然而流量需要付费，支持的用完毕，后头也没再用钱买，莫得什么荒芜灵验无法割舍的功能。

说真话福克斯行动好意思系车，在内饰用料和作念工设置上，亦然出了名的糙，然而和丰田卡罗拉的体验还不太相似，卡罗拉很清澈即是low，即是资本跟不上的嗅觉。好在我也莫得太高的需求，本来认为是预算轨则了发扬，自后看了看丰田的其它二三十万的车，除了上了真皮什么的，也莫得太大的质变，日系车就这意念念。

隔音亦然好多东说念主柔和的重心，在卡罗拉身上基本上可以忽略不计，胎噪路噪和风噪，哪个皆少不了，况兼油电夹杂版块车型，刚起步时的杂音比传统燃油车还清澈，挺影响用车体验的，在高速上和后排乘客言语，还得需要提大点音量。

论断，日系车还能买吗？

真话实说，价钱够低，照样能买。

能不可买的前提，还得是看这车够不够低廉。尤其是对我这种，汽车行动器具属性更强的东说念主来说，什么高阶智驾，就市区用车这样复杂的场景，它敢开我也不敢一起交给它，有些复杂的路况，照旧离不开东说念主的告诫提拔。况兼连高速定速巡航，我皆没开过，好多功能对我的用车场景来说确凿是有限。

然而从用车费本的角度来说，其实有点考虑想换电车，我也开过简略一年的电车，是果然很省，三十块能用四五天，差距照旧很清澈的。不外电车对我来说也有个不可冷漠的短处，夏太空调还好，冬天制热续航镌汰清澈，况兼随机候堵车，里程恐忧会特殊放大，况兼也要考虑保障用度和后续电板的资本。

换车倾向

况兼当今卡罗拉初学版裸车价钱还是参预到10万内，就算是油电夹杂车型10万高下也能拿下。同价位能望望比亚迪的秦L DM-i，或者是星河E5这类热点的纯电SUV，用车体验，空间和设置丰富进度以及用车费本皆有清澈上风。这个价位穷乏增程，然而加点钱，参预到12、13万价位，就能望望零跑的C系列居品。也有可以的体验和资本轨则，至少对比卡罗拉同价跟有性价比。

是以空洞下来心电图 偷拍，如果我要换车，新动力的话，会首选增程或者插电，日系车如果迷漫低廉，照旧能够打动我。